О внесении изменений в Закон Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах»


Release date: 14.05.2013

О внесении изменений в Закон Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах»

Закон Азербайджанской Республики

О внесении изменений в Закон Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах»

Руководствуясь пунктом 23 части I статьи 94 Конституции Азербайджанской Республики, Милли Меджлис Азербайджанской Республики постановляет:

В Закон Азербайджанской Республики «Об автомобильных дорогах» (Собрание законодательства Азербайджанской Республики, 2000 год, № 3, I книга, статья 125; 2001 год, № 12, статьи 731, 736; 2004 год, № 11, статья 901; 2006 год, № 6, статья 478; 2007 год, № 5, статья 436, № 10, статья 938; 2008 год, № 5, статья 348, № 7, статья 602; 2012 год, № 6, статья 506) внести следующие изменения:

1. В преамбуле после слова «содержания» дополнить словами «, охраны» и дополнить вторым предложением следующего содержания:

«Настоящий Закон распространяется на все автомобильные дороги Азербайджанской Республики, вне зависимости от собственника, пользователей и значения.»;

2. По первой части статьи 1:

2.1. во втором пункте после слов «при отсутствии пересечений аналогичного уровня» дополнить словами «, а также с запрещенной остановкой или стоянкой транспортных средств на проезжей части, оснащенная специальными местами отдыха и стояночными площадками на расстоянии не более 50 км»;

2.2. в одиннадцатом пункте после слова «водители» дополнить словом «, пассажиры»;

2.3. в четырнадцатом пункте слово «пропускная» заменить словом «пропускная»;

2.4. в конце восемнадцатого пункта точку заменить точкой с запятой и дополнить новыми пунктами следующего содержания:

    • «владельцы автомобильных дорог — в отношении государственных автомобильных дорог — соответствующий орган исполнительной власти, либо юридические лица, прикрепленные к автомобильным дорогам для хозяйственных целей или оперативного управления; в отношении муниципальных и частных автомобильных дорог — соответственно муниципалитеты и юридические и физические лица, в собственности и (или) пользовании которых находятся автомобильные дороги;»;
    • «тяжеловесное транспортное средство — транспортное средство с грузом или без него, весовые или осевые параметры которых превышают лимиты, установленные для автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений;»;
    • «крупногабаритное транспортное средство — транспортное средство с грузом или без него, габаритные параметры которого превышают лимиты, установленные для автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений;»;
    • «полоса отвода — земельные участки, выделенные для размещения автомобильной дороги;»;
    • «защитная (охранная) полоса — земельные участки с особым режимом использования, смежные с полосой отвода с обеих сторон и выделенные для автомобильных дорог;»;
    • «объекты придорожного сервиса — строения и сооружения, расположенные в защитной (охранной) полосе и предназначенные для удовлетворения нужд пользователей автомобильных дорог, в том числе объекты социальной, торговой, транспортной инфраструктуры, общественного питания.»;

3. В четвертой части статьи 4 после слова «местные» дополнить словом «, городские»;

4. По статье 5:

4.1. во второй части после слова «также» дополнить словом «платные,»;

4.2. в третьей части после слова «местных» дополнить словом «, городских»;

5. В первой части статьи 6 слово «также» во втором случае заменить словами «городские и»;

6. В первой части статьи 7 слова «в городах, поселках и других населенных пунктах» заменить словами «межквартальные дороги городов и районных центров, а также...на территории сел и поселков»;

7. Дополнить статьей 10-1 следующего содержания:

«Статья 10-1. Городские автомобильные дороги

Находясь в составе автомобильных дорог общего пользования, городские автомобильные дороги охватывают улицы и проспекты в пределах административно-территориальных границ городов.

Управление сетью городских автомобильных дорог, ее ремонт, содержание, охрана и контроль за состоянием осуществляются соответствующим органом исполнительной власти.

Классификация городских автомобильных дорог составляется и утверждается в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти.»;

8. Исключить статью 12;

9. По статье 13:

9.1. после первой части дополнить второй частью следующего содержания:

«Полоса отвода и защитная (охранная) полоса составляют земельный участок автомобильных дорог.»;

9.2. в третьей части после слов «находящиеся в общем пользовании...республиканского и местного значения» дополнить словами «, а также городские», а после слов «в государственной собственности» дополнить словами «, неотделимы и не подлежат отчуждению»;

9.3. после пятой части дополнить новыми частями следующего содержания:

«Любые строения и сооружения, возведенные на земельных участках автомобильных дорог общего пользования без разрешения соответствующего органа исполнительной власти или с нарушением условий выданного разрешения, считаются незаконными. Юридические и физические лица, допустившие возведение незаконных строений и сооружений, обязаны снести их своими силами и (или) за свой счет в порядке, установленном настоящим Законом и Гражданским кодексом Азербайджанской Республики.

Владелец автомобильной дороги обязан потребовать у юридических и физических лиц, заказавших или ведущих без разрешения строительные, реконструкционные и другие работы на земельном участке автомобильной дороги, приостановить все работы, снести незаконные строения и сооружения за счет средств указанных лиц, привести автомобильные дороги в прежнее состояние. Если лица, выполняющие эти работы, отказываются от исполнения требования владельца автомобильной дороги или не выполнят их в согласованный срок, работы по сносу строений и сооружений, приведению автомобильной дороги в прежнее состояние выполняются за счет сил и (или) средств владельца автомобильной дороги. В подобных случаях расходы, понесенные владельцем автомобильной дороги в связи с выполнением указанных работ, оплачиваются лицами, заказавшими или проводившими незаконные строительные, реконструкционные и другие работы. Если указанные расходы не будут оплачены, владелец автомобильной дороги вправе предъявить соответствующий иск.

За исключением знаков и указателей, обеспечивающих безопасность дорожного движения на земельных участках автомобильных дорог общего пользования, объекты придорожного сервиса, а также рекламные и другие информационные конструкции размещаются с согласия владельца автомобильной дороги и на основе заключенных договоров.

К заявлению для получения разрешения на проведение строительных, реконструкционных и других работ, размещение объектов придорожного сервиса, а также рекламных конструкций на земельном участке автомобильной дороги прилагаются схема участка с указанием названия и направления автомобильной дороги, технический план объекта или конструкции, которые предусматривается построить или установить.

Заявление о предоставлении разрешения рассматривается не позднее 15 дней.

Соблюдение условий письменного разрешения обязательно для всех юридических и физических лиц, и контроль за их выполнением осуществляется соответствующим органом исполнительной власти.

В случае отсутствия соответствующего разрешения или нарушения условий предоставленного разрешения юридические и физические лица, допустившие нарушение на земельных участках автомобильных дорог, несут ответственность в соответствии с Уголовным кодексом, Кодексом об административных проступках и Гражданским кодексом Азербайджанской Республики.»;

10. Текст статьи 14 изложить в следующей редакции:

«Являясь составной частью земельного участка, выделенного для автомобильных дорог, полоса отвода автомобильных дорог охватывает территорию, на которой расположены необходимые для строительства, использования, ремонта, содержания, защиты самой конструкции строения, инженерные и технические сооружения, а также соответствующие конструктивные элементы (проезжая часть дороги, тротуары, велосипедные дорожки, остановки, сооружения для отвода воды и защитные сооружения, кювет и обочина, декоративное озеленение).

Размеры полосы отвода устанавливаются в порядке, установленном соответствующим органом исполнительной власти, с учетом классификационных показателей автомобильных дорог и конкретных условий.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом, в пределах полосы отвода запрещено следующее:

    • выполнение работ, не связанных со строительством, содержанием, ремонтом и реконструкцией автомобильных дорог;
    • размещение зданий и сооружений, не предусмотренных для строительства, содержания, ремонта, реконструкции автомобильных дорог, за исключением служебных строений и сооружений соответствующего органа исполнительной власти, осуществляющего надзор в сфере безопасности дорожного движения, пассажирских и грузовых перевозок;
    • вспашка земли, снятие дерна и изъятие грунта, покос травы, вырубка деревьев, за исключением работ, связанных с содержанием и ремонтом автомобильных работ;
    • проведение на мостовых переходах автомобильных дорог не касающихся дорожной деятельности строительных работ на расстоянии одного километра по обе стороны от моста вдоль русла реки, а также изъятие почвы и гравия;
    • слив оросительных, промышленных, сточных и канализационных вод на автомобильную дорогу и в канализационную систему, построенную для отвода дождевых вод с автомобильной дороги, в сооружения для выкачки воды и придорожное земляное полотно;
    • выпас скота, а также его перегон вне специально установленных, согласованных с владельцами автомобильных дорог мест;
    • размещение дорожных знаков, не соответствующих требованиям Закона Азербайджанской Республики «О дорожном движении»;
    • размещение рекламных и иных информационных конструкций с нарушением установленных настоящим Законом правил.»;

11. По статье 15:

11.1. в первой части после слова «коммуникациями» дополнить словами «средства и сооружения для обеспечения газом, теплом, связью, электричеством, водой и канализацией»;

11.2. после третьей части дополнить четвертой частью следующего содержания:

«Обращения в связи с проведением или реконструкцией коммуникаций рассматриваются в течение 10 дней. В случае аварии на коммуникационных линиях обращения рассматриваются незамедлительно.»;

11.3. в шестой части после слова «Заказчики» дополнить словами «обеспечить приведение автомобильной дороги в прежнее состояние и»;

11.4. дополнить седьмой и восьмой частями следующего содержания:

«В случае отказа от исполнения таких работ или уклонения от обязательств, принятых по их исполнению в согласованный срок, владелец автомобильной дороги должен привести автомобильную дорогу в прежнее состояние, в результате чего у него возникает право выдвинуть против заказчиков иск о покрытии расходов в связи с этим.

Правила согласования работ по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог со структурами, эксплуатирующими существующие системы инженерно-коммуникационного обеспечения, расположенные непосредственно под автомобильными дорогами или вдоль этих дорог, устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.»;

12. Дополнить статьей 15-1 следующего содержания:

«Статья 15-1. Защитные (охранные) полосы автомобильных дорог

Для автомобильных дорог общего пользования, за исключением автомобильных дорог, расположенных в пределах населенных пунктов, устанавливаются защитные (охранные) полосы.

Являясь составной частью земельного участка, выделенного под автомобильные дороги, защитные (охранные) полосы автомобильных дорог охватывают территорию, которая предназначена для охраны, перспективного развития, ремонта, реконструкции, содержания автомобильной дороги, а также на которых расположены объекты придорожного сервиса.

Размеры защитных (охранных) полос автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности, устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти с учетом показателей классификации автомобильных дорог, перспективного развития и конкретных условий.

Размеры защитных (охранных) полос муниципальных и частных автомобильных дорог устанавливаются собственниками данных дорог с согласования с соответствующим органом исполнительной власти.

Пределы защитных (охранных) полос должны быть обозначены владельцами автомобильных дорог.

Запрещено размещение строений и сооружений в защитных (охранных) полосах автомобильных дорог общего пользования, за исключением строений и сооружений, связанных с деятельностью соответствующего органа исполнительной власти, осуществляющего строительство, содержание, ремонт, реконструкцию автомобильных дорог и безопасность дорожного движения, надзор в сфере пассажирских и грузовых перевозок, а также объектов придорожного сервиса.

При купле-продаже объектов придорожного сервиса, расположенных в защитных (охранных) полосах автомобильных дорог общего пользования, их новый владелец должен быть ознакомлен с условиями пользования землей.»;

13. Дополнить статьей 15-2 следующего содержания:

«Статья 15-2. Резервные зоны автомобильных дорог

Для перспективного развития автомобильных дорог из земельных участков выделяются резервные зоны для автомобильных дорог.

Место и границы резервных зон автомобильных дорог, а также правила размещения там строений и сооружений, коммуникаций устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.»;

14. Пятую часть статьи 16 изложить в следующей редакции:

«При проведении или эксплуатации коммуникаций над дорожными сооружениями владельцы коммуникаций должны обеспечивать исключение повреждения дорожных сооружений.»;

15. В статье 17 после первой части дополнить второй частью следующего содержания:

«С целью обеспечения безопасности дорожного движения пути въезда на соединение автомобильной дороги с другой автомобильной дорогой и выезда с него должны быть обеспечены соответствующими переходно-скоростными полосами в соответствии с категорией автомобильной дороги.»;

16. Во втором предложении первой части статьи 18 слово «дорогах» заменить словом «дорогами», после слова «уровня» дополнить словами «пересечениях»;

17. По статье 19:

17.1. в первой части слова «полосе…рекламных щитов, других информационных знаков и указателей» заменить словами «или защитной (охранной) полосе…рекламных и информационных конструкций»;

17.2. в третье части слово «закрепленной» заменить словами «полосы отвода или защитной (охранной) полосы автомобильных дорог», исключить слова «и другие информационные знаки и указатели»;

18. Дополнить главой II-I следующего содержания:

«Глава II-I. Платные автомобильные дороги

Статья 19-1. Платные автомобильные дороги

В целях совершенствования и расширения сети автомобильных дорог, развития дорожного хозяйства, привлечения инвестиций, строительства автомобильных дорог, отвечающих современным стандартам, предоставления качественных услуг пользователям автомобильных дорог, обеспечения на дорогах высокоскоростного режима и безопасности, на автомобильных дорогах местного и республиканского значения, а также на муниципальных дорогах общего пользования и частных автомобильных дорогах могут быть созданы платные автомобильные дороги. Создание платных автомобильных дорог может быть профинансировано за счет средств государственного бюджета, местных и иностранных инвесторов.

Допускается применение платы за проезд по всей протяженности автомобильной дороги, включая мосты и другие дорожные сооружения, или по определенной ее части.

Сумма платы за проезд транспортных средств по каждой платной автомобильной дороге, находящейся в государственной собственности, устанавливается соответствующим органом исполнительной власти с учетом уровня автомобильной дороги.

Статья 19-2. Принятие решения о создании платных автомобильных дорог

Решение об использовании находящихся в государственной собственности автомобильных дорог республиканского или местного значения в качестве платной дороги, а также о строительстве новой платной автомобильной дороги принимается соответствующим органом исполнительной власти.

Решение об использовании муниципальных или частных автомобильных дорог в качестве платной дороги, а также о строительстве новой платной автомобильной дороги принимается владельцем дороги с согласования с соответствующим органом исполнительной власти. Для согласования заявитель представляет следующие документы:

    • копия документа, подтверждающего право собственности или пользования на земельный участок, на котором располагается имеющаяся дорога или будет располагаться предусмотренная для строительства дорога, а также право на пользование имеющейся дорогой;
    • информация о направлении и технических показателях автомобильной дороги;
    • информация о сумме предполагаемой платы.

Заявление о согласовании рассматривается не позднее 30 дней.

Платные автомобильные дороги создаются на следующих условиях:

    • при наличии альтернативной бесплатной автомобильной дороги, которая действует наряду с платными автомобильными дорогами и отвечает требованиям государственных стандартов качества;
    • при обеспечении соответствия платной автомобильной дороги современным стандартам качества, в том числе безопасности дорожного движения, высокой скорости движения транспортных средств.

В решении об использовании автомобильной дороги в качестве платной дороги должны быть указаны:

    • начальная и конечная точки автомобильной дороги;
    • пересечения и соединения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами;
    • технические показатели автомобильной дороги;
    • протяженность автомобильной дороги;
    • протяженность, маршрут и основные технические показатели альтернативной бесплатной автомобильной дороги.

Для информирования населения владелец автомобильной дороги публикует решение об использовании имеющейся или предусмотренной для строительства автомобильной дороги в качестве платной дороги в средствах массовой информации за 30 дней до начала использования дороги.

Статья 19-3. Пользование платными автомобильными дорогами

Пользователь платной автомобильной дороги проводит оплату за проезд на основании договора, заключенного с владельцем данной дороги. Заключение договора удостоверяется платежным документом за проезд.

За исключением случаев прекращения и приостановления пользования платной автомобильной дорогой, владелец автомобильной дороги не вправе необоснованно отказаться от заключения договора о пользовании данной дорогой.

Владелец платной автомобильной дороги обязан:

    • обеспечить беспрепятственное движение транспортных средств по платной автомобильной дороге, с учетом установленного скоростного режима;
    • своевременно устранять неисправности, препятствующие нормальному пользованию платной автомобильной дорогой;
    • обеспечивать пользователей платной автомобильной дороги сведениями о размере платы, порядке оплаты, а также об услугах, предоставляемых вдоль этой дороги.

От платы за проезд по платной автомобильной дороге освобождаются транспортные средства специального назначения, которые участвуют в перевозках военного значения, в связи с охраной общественного порядка, устранением чрезвычайных ситуаций, аварийно-ремонтными работами, а также принадлежат к службам полиции и скорой медицинской помощи.

Владельцы частных автомобильных дорог вправе применять льготы для отдельных категорий пользователей или определенных видов транспортных средств.

Статья 19-4. Прекращение или приостановление пользования платными автомобильными дорогами на платной основе

Прекращение или приостановление пользования платной автомобильной дорогой на платной основе осуществляется на основании решения владельца автомобильной дороги.

Пользование платной автомобильной дорогой на платной основе приостанавливается в следующих случаях и на следующие сроки:

    • при возникновении обстоятельств, препятствующих пользованию альтернативной бесплатной автомобильной дорогой. Срок приостановления пользования платной автомобильной дорогой не должно превышать 6 месяцев;
    • при объявлении военного или чрезвычайного положения, в том числе при наступлении чрезвычайных ситуаций стихийного или техногенного характера. Решение об этом действует до завершения отмеченных обстоятельств.»;

19. По статье 21:

19.1. после пятого пункта четвертой части дополнить шестым пунктом следующего содержания:

    • «предоставление владельцам объектов придорожного сервиса и инфраструктуры, другим заинтересованным лицам, а также пользователям автомобильных дорог информации о планируемых на автомобильных дорогах реконструкционных и ремонтных работах, а также об их сроках;»;

19.2. дополнить пятой и шестой частями следующего содержания:

«Информационно-указательные знаки о расположении населенных пунктов и других объектов, а также сервисные знаки на автомобильных дорогах общего пользования устанавливаются органами дорожного хозяйства.

Если государственному предприятию и входящим в его состав структурам, созданным соответствующим органом исполнительной власти с целью проектирования, строительства, управления, содержания, охраны, проведения текущего, среднего и основательного ремонта, реконструкции находящихся в общем пользовании автомобильных дорог республиканского и местного значения, а также городских автомобильных дорог, требуется получить специальное разрешение (лицензию) для выполнения отмеченных работ, то данное специальное разрешение (лицензия) считается полученным, и его повторное получение не требуется.»;

20. Текст статьи 25 изложить в следующей редакции:

«Статья 25. Единый государственный реестр автомобильных дорог

Единый государственный реестр автомобильных дорог (далее — реестр) является государственным информационным ресурсом, отражающим сведения об автомобильных дорогах, независимо от вида собственности и значения.

Реестр создается и ведется соответствующим органом исполнительной власти на основании регистрации и учета автомобильных дорог.

Реестр ведется на бумажном и электронном носителях. В случае наличия противоречия в сведениях на бумажном и электронных носителях, преимущество отдается сведениям на бумажном носителе.

В реестр вносятся следующие сведения о каждой автомобильной дороге:

    • собственник и владелец автомобильной дороги;
    • название, индекс и длина автомобильной дороги;
    • карта автомобильной дороги;
    • соответствие автомобильной дороги и его участков классификации автомобильных дорог;
    • сведения о фактическом состоянии автомобильной дороги;
    • земельный участок, занимаемый автомобильной дорогой, вид и состояние дорожного покрытия;
    • дислокация дорожных знаков.

При наступлении изменения в указанных в настоящей статье сведениях о сдаче автомобильной дороги в эксплуатацию или об автомобильной дороге, владелец автомобильной дороги в течение 30 дней представляет новые сведения соответствующему органу исполнительной власти для внесения их в реестр.

За исключением сведений, составляющих государственную и коммерческую тайну, соответствующий орган исполнительной власти выдает внесенные в реестр сведения любому заинтересованному лицу в виде выписки из реестра после уплаты государственной пошлины в размере, установленном Законом Азербайджанской Республики «О государственной пошлине».

Правила создания и ведения реестра, а также выдачи внесенных в реестр сведений устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти.»;

21. По статье 26:

21.1. название статьи изложить в следующей редакции:

«Объекты придорожного сервиса»;

21.2. первую часть изложить в следующей редакции:

«Объекты придорожного сервиса организуются для удовлетворения нужд пользователей автомобильных дорог, а также выполнения других видов деятельности, не препятствующих движению автотранспортных средств, не нарушающих другие требования безопасности дорожного движения, правила безопасной эксплуатации, содержания и охраны автомобильных дорог.»;

21.3. в третье части слова «дорожного сервиса» заменить словами «придорожного сервиса»;

21.4. в четвертой части слова «дорожного сервиса» заменить словами «придорожного сервиса»;

21.5. после четвертой части дополнить новыми частями следующего содержания:

«Объекты придорожного сервиса размещаются в пределах защитной (охранной) полосы автомобильных дорог с учетом требований статьи 15-1 настоящего Закона.

Объекты придорожного сервиса должны обладать площадками для остановки транспортных средств, стоянками и остановками, а также путями взъезда, выезда и соединения с целью обеспечения доступа к ним с автомобильных дорог.

Строительство, реконструкция, содержание путей въезда, выезда и соединения, переходно-скоростных полос объектов придорожного сервиса, а также обеспечение их необходимого санитарного состояния выполняются владельцами данных объектов.

Реконструкция и ремонт соединения объектов придорожного сервиса с автомобильными дорогами выполняются на основании технических условий и требований, данных владельцем автомобильной дороги для выполнения отмеченных работ.»;

21.6. исключить одиннадцатую часть;

22. По статье 29:

22.1. в третьей части после слова «проведении» дополнить словами «, а также при значительном ухудшении климатических условий»;

22.2. после одиннадцатой части дополнить двенадцатой частью следующего содержания:

«Движение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Азербайджанской Республики допускается при наличии специального разрешения, выданного согласно правилам, установленным соответствующим органом исполнительной власти.»;

22.3. исключить четырнадцатую часть;

22.4. исключить второе предложение пятнадцатой части;

22.5. в шестнадцатой части слово таких» заменить словами «крупногабаритных и (или) тяжеловесных»;

22.6. дополнить семнадцатой частью следующего содержания:

«В случае необходимости оценки состояния автомобильных дорог, укрепления автомобильных дорог, а также выполнения специальных работ по защите автомобильных дорог, их отдельных частей, в том числе пересекающихся с автомобильными дорогами инженерных коммуникаций и сооружений для движения перевозящих грузы крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, лица, заинтересованные в организации перевозки, до получения специального разрешения уплачивают владельцам автомобильных дорог, инженерных коммуникаций и сооружений все расходы, связанные с проведением указанной оценки и выполнением других отмеченных работ.»;

23. По статье 33:

23.1. первую часть изложить в следующей редакции:

«Предпринимательская и другие виды деятельности в полосе отвода автомобильных дорог не должны препятствовать движению транспортных средств и пешеходов.»;

23.2. в первом предложении второй части слова «земельного грунта» заменить словами «полосы отвода» и исключить второе предложение;

23.3. после второй части дополнить третьей частью следующего содержания:

«Для осуществления предпринимательской деятельности владельцы автомобильных дорог выделяют специальные места в защитной (охранной) полосе.»;

23.4. пятую часть изложить в следующей редакции:

«Юридические и физические лица, желающие заниматься предпринимательской деятельностью в защитной (охранной) полосе, занимаются ею на основании договора, заключенного с владельцами автомобильных дорог, с выполнением вытекающих из договора обязательств.»;

24. дополнить статьей 34-1 следующего содержания:

«Статья 34-1. Случаи, которые не допускаются в связи с использованием автомобильных дорог

На автомобильных дорогах запрещено:

    • двигаться на транспортных средствах с портящими автомобильные дороги конструктивными элементами, а также на гусеничных транспортных средствах;
    • перевозить по автомобильным дорогам крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы без специального разрешения, а также нагружать транспортные средства сверх разрешенных параметров габарита, веса и приходящейся на ось массы вместе с грузом;
    • двигаться на грузовых транспортных средствах, нагруженных разделимым грузом, превышающим параметры габарита и веса;
    • загрязнять полосу отвода и защитную (охранную) полосы, дорожное покрытие автомобильных дорог;
    • сливать на автомобильные дороги канализационные, промышленные и сточные воды, а также использовать водоотводные сооружения автомобильных дорог для слива воды или сброса отходов;
    • сливать на проезжую часть дорог горюче-смазочные материалы, химические вещества, битум и бетон, а также сбрасывать камень, щебень, песок и траву;
    • создавать условия, препятствующие безопасности дорожного движения, а также производить на проезжей части дорог погрузку или выгрузку грузов, не связанных со строительством и ремонтом дорог, дорожных сооружений;
    • перегонять скот на летние и зимние пастбища по автомобильным дорогам республиканского значения, пасти скот на земельных участках автомобильных дорог, а также переводить скот через автомобильную дорогу вне установленных мест или вне созданных специально с этой целью переходов без разрешения владельцев автомобильных дорог;
    • не соблюдать условия разрешения, выданного для выполнения соответствующих работ на земельных участках автомобильных дорог;
    • вмешиваться в работу автомобильной дороги или расположенных на дороге сооружений;
    • двигаться на груженых автотранспортных средствах, отнесенных соответствующим органом исполнительной власти к карьерным автомобилям, по автомобильным дорогам общего пользования;
    • повреждать дорожное покрытие и инженерные конструкции дороги;
    • препятствовать движению транспортных средств и пешеходов на автомобильных дорогах.».

25. В пятой части статьи 39 слова «придорожную полосу» заменить словами «защитную (охранную) полосу»;

26. дополнить статьей 39-1 следующего содержания:

«Статья 39-1. Вывод из эксплуатации автомобильных дорог

Владельцы автомобильных дорог вправе принять решение о выводе из эксплуатации автомобильной дороги в следующих случаях:

    • если автомобильная дорога не используется;
    • если какой-либо населенный пункт имеет возможность пользоваться более удобной и безопасной альтернативной дорогой.

После принятия решения о выводе из эксплуатации автомобильной дороги владельцы автомобильных дорог должны обеспечить обнародование обстоятельной информации об этом решении в средствах массовой информации.».

27. Дополнить Главой V-I следующего содержания:

«Глава V-I. Общие основы и условия обеспечения безопасности на автомобильных дорогах

Статья 40-1. Требования к безопасности при проектировании автомобильных дорог

Автомобильные дороги проектируются с учетом обеспечения безопасности движения, а также снижения до минимума изменений и ограничений скорости.

Проекты по строительству или реконструкции автомобильных дорог должны обеспечивать следующее:

    • расчетная скорость для комфортного и безопасного движения транспортных средств;
    • ясная видимость на дороге для водителей;
    • удобный и безопасный переход дороги для пешеходов;
    • безопасное размещение дорожных пересечений и соединений;
    • необходимое сцепление между шинами транспортных средств и проезжей частью дороги;
    • озеленение автомобильных дорог, в том числе оснащение защитными дорожными сооружениями;
    • строительство зданий и сооружений, необходимых для автомобильного транспорта и дорожного сервиса.

При проектировании зданий и сооружений для производственных баз, дорожного сервиса и автомобильного транспорта не допускается загрязнение окружающей среды (воздуха, воды и земли) сверх нормы.

При подготовке документов строительного проекта следует оценить прямое и косвенное влияние дороги и дорожного движения на людей, окружающую среду, культурно-исторические памятники, придорожный сервис и объекты инфраструктуры, а также панораму.

Закладка озеленительных полос должна улучшать визуальную видимость при движении, не создавать какую-либо опасность.

При проектировании дорог следует составить схемы с указанием мест и способов установки дорожных знаков.

Статья 40-2. Требования безопасности при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог

При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог следует соблюдать положения настоящего Закона, Градостроительного и строительного кодекса и правил, установленных соответствующим органом исполнительной власти касательно автомобильных дорог.

При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог следует предпринять меры по охране окружающей среды.

При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог следует обеспечить охрану и восстановление зеленых насаждений.

При строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог следует правильно организовать дорожное движение и обеспечить безопасность работников органов дорожного хозяйства и участников дорожного движения.

Если при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог в сложных геологических условиях срок стабилизации грунта значительно превышает установленный срок строительства, допускается поэтапное заложение дорожной одежды с обеспечением вывода воды и безопасности движения.

Статья 40-3. Требования безопасности при эксплуатации автомобильных дорог

Состояние дорог должно обеспечивать безопасность дорожного движения и охрану окружающей среды и соответствовать уровню эксплуатационных нагрузок.

Информационно-указательные знаки должны обеспечивать безопасность движения и соответствовать требованиям Закона Азербайджанской Республики «О дорожном движении».

Дорожная одежда должна обеспечивать безопасность дорог при эксплуатации дороги с учетом климатических особенностей региона и транспортно-эксплуатационных нагрузок.

На улицах города и в населенных пунктах проезжая часть автомобильных дорог, покрытие тротуаров и велосипедных дорожек, площадок для посадки и высадки, остановочных пунктов, а также разделительные полосы, обочина и склоны земельного полотна должны находиться в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения.

Дорожное покрытие должно обладать поверхностью, которая обеспечивает требуемую расчетную скорость и безопасность движения.

На поверхности проезжей части не должно быть просадок, выбоин и других повреждений, затрудняющих движение транспортных средств.

В местах проведения работ на автомобильных дорогах для предотвращения дорожно-транспортных происшествий и пробок следует установить знаки и указатели, а также обеспечить ясную видимость места проведения работ в любое время суток.

Используемые в организации дорожного движения технические регулирующие средства (знаки, указатели, направляющие и ограждающие сооружения, системы освещения, светофоры, системы автоматического управления движением) должны быть ясно различимы в любое время суток.

Уровень возникающих в результате дорожного движения, а также ремонта и реконструкции дорог шума, вибрации, загрязнения воздуха и воды должен быть ограничен соответствующими мерами согласно техническим нормам и требованиям.

Статья 40-4. Требования касательно дорожно-строительных материалов

Дорожно-строительные материалы должны быть устойчивыми к воздействию окружающей среды, содержащиеся в них вредные компоненты и соединения не должны превышать допустимые нормы.»;

28. Статью 52 после третьей части дополнить четвертой частью следующего содержания:

«При наличии предположения о том, что одна или несколько из причин наступившего на автомобильной дороге дорожно-транспортного происшествия связана с эксплуатационно-техническим состоянием дороги, происшествие должно быть расследовано с участием официального представителя соответствующего органа дорожного хозяйства.».

Президент Азербайджанской Республики

Ильхам АЛИЕВ

город Баку, 14 мая 2013 года

№ 648-IVQD

Опубликован в газете «Республика» (28 июня 2013 года, № 137) («LegalActs» LLC).

Опубликован в газете «Азербайджан» (29 июня 2013 года, № 139) («LegalActs» LLC).

Опубликован в «Собрании законодательства Азербайджанской Республики» (30 июня 2013 года, № 6, maddə 599) («LegalActs» LLC).

© «LegalActs» LLC
Неофициальный перевод